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暴雨会导致很多的自然灾害，宜宾主动网，边坡、泥石流等这些自然灾害是我们无法抗拒，给人们带来了很大的灾难。受灾的群众不得不大转移，离开自己生活了几十年的住所。虽然我们无法抵抗自然灾害，但我们可以控制这些自然灾害，将灾害降到。这就需要用到四川边坡防护网。边坡防护网分为主动防护网和被动防护网。主动防护网可以将整个山体罩住，有巨石风化或脱落时，主动防护网可以有效的控制它的移动范围，有效的保护附近居民、车辆、建筑的安全。而被动防护网可以称作新一代的挡土墙。建筑的朋友都知道以前的挡土墙修建的时候是多么的耗费人力和物力，需要将泥土铸成一道墙，当落石从山上滚落的时候拦截落石。这种方法目前已经不提倡了，因为有了被动防护网的出现。主动网主动网主动网主动网

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边坡防护网可分为主动边坡防护网和被动边坡防护网，无论是哪种边坡防护网，都需要用钢丝绳网，以及绳卡，那么在使用绳卡时，需要注意些什么呢？我们一起来看看。

1.卡头的大小要适合钢丝绳的粗细，U形环的内侧净距，要比钢丝绳直径大1-3mm，净距太大不易将绳子卡紧。

2.在使用过程中，要把U形螺栓拧紧，直到钢丝绳被压扁大约三分之一为止。由于钢丝绳在受力后产生变形，绳卡在钢丝绳受力后要进行第二次拧紧，以便保证接头的牢靠。如果需要检查钢丝绳在受力后，绳卡是否滑动，可以采取附加一安全绳卡进行。

安全绳卡安装在距离后一个绳卡约500mm左右，将绳头放出一段安全弯后再与主绳夹紧，那么如果卡子有滑动现象，安全弯将会被拉直，主动防护网，那么就能够及时发现，及时加固。

陕西铁路资讯：两侧在什么时候需要安装边坡防护网？铁路在中国大江南北比比皆是，APS-025主动网，而中国的地势从平原到盆地到高山全部包含，所以在快捷出行上铁路穿行这些地区是“家常便饭”，今天我们就说下在国内需要伴随铁路安装的边坡防护网，主动网APS-025，它在铁路中存在什么位置，什么时候需要安装？提供SNS边坡防护网，柔性防护网，主动防护网，（1）铁路经过山体时：铁路在山体一侧通过时，为了铁路安全，必须要在山体上加装边坡防护网，可以有效的控制山体滚石，稳固山体情况。（2）铁路穿过山体时：一般穿过山体是打洞通过，在洞口处需要加装山体稳固措施，防止因火车经过造成的震动影响山体情况。（3）铁路经过洼地时：其实洼地主要使用边坡防护网是为了稳固周边土坡。主动网主动网主动网主动网

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